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文章來(lái)源：發(fā)電機(jī)組 點(diǎn)擊：1306 發(fā)布時(shí)間：2017-09-08
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)零件常見(jiàn)失效形式一般包括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕
1磨損
磨損是指物體表面相互接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面逐漸損失以致表面損傷的現(xiàn)象，通常將磨損按其表面破壞機(jī)理和特征分為四類，磨料磨損，黏著磨損，表面疲勞磨損和腐蝕磨損
2變形
發(fā)動(dòng)機(jī)在試用過(guò)程中，由于受力作用，使零件的尺寸或形狀產(chǎn)生改變的想象叫做零件的變形
發(fā)動(dòng)機(jī)的零件，特別是氣缸體，氣缸蓋等基礎(chǔ)零件的變形，將嚴(yán)重影響相應(yīng)總成的性能和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，研究零件變形的機(jī)理及其影響因素，對(duì)預(yù)防零件變形及變形件的維修具有十分重要的意義
三疲勞斷裂
疲勞斷裂是指零件在反復(fù)多次的應(yīng)力或能量負(fù)荷循環(huán)后才發(fā)生的斷裂現(xiàn)象。
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